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Baiona : opposition au Barreau Nordekaitza , 22.07.2002 13:55 Baiona : contre le projet du Barreau Nord
Depuis le 21 juin, est ouverte la concertation publique du projet du Barreau Nord à Baiona. Ce projet vise à la création d’une nouvelle voie routière au nord de Baiona, nécessaire, selon ses promoteurs, à une meilleure desserte du banc St Bernard et du port de Baiona, ainsi reliés à l’A63. Le projet D’un coût de 55 millions d’euros, il est censé «favoriser la liaison permanente entre la RN10, l’A63 et la RN 117, en reliant l’A63 de Baiona nord au quai de St Bernard du port de Baiona.» En bref, favoriser le transport plus rapide des marchandises, donc le passage des camions, qui saturent déjà l’ensemble des infrastructures du Pays Basque. La zone concernée est un dernier poumon vert de Baiona, zone où subsistent encore de nombreux maraîchers. 13 familles verront leur maison détruite, six autres leur patrimoine agricole amputé, de nombreuses familles auront de nouvelles routes proches de leurs habitations. MANIFESTATION DU CADE ET DES RIVERAINS À LA CABAB D’ores et déjà de nombreux riverains, ainsi que les associations écologistes, regroupées dans le CADE, s’opposent au projet. Jeudi, ils se sont retrouvés à une cinquantaine devant la CABAB pour manifester leur opposition au projet. Reçus par la CABAB, celle-ci par les voix de M. Bresson, M. Veunac et Maître Etchegarray, a précisée que «ce n’était pas un de ses projets propre, mais celui de l’Etat.» Elle n’a pour le moment, émis «aucun avis sur le sujet». Le CADE a d’ores et déjà prévu de saisir le 1er Ministre et son ministre de l’Environnement. Il invite aussi les personnes désireuses de découvrir cette zone verte à une «sortie-découverte» le 14 septembre prochain. l’opposition de baiona berria La liste d’opposition municipale abertzale, «Baiona Berria L’Alternative pour Bayonne» à tenu a réagir à ce projet.D’après elle, «le seul "choix " qu’il resterait à faire se limiterait à donner notre préférence sur l’un des trois tracés proposés.» Le mouvement appelle les habitants de l’agglomération à se prononcer dans les structures concernées. Baiona Berria juge le projet du Barreau Nord, «aussi inutile et coûteux, que nuisible en terme d’environnement, ainsi que pour les riverains., menaçant gravement une des dernières zones vertes de la commune. Baiona Berria entend aussi «s’interroger sur le type de transports qu’il entend priviliégier, à savoir le routier.» D’autre part, elle en appelle «à lancer une étude véritable sur des solutions alternatives à cette nouvelle voie routière, notamment à parti du réseau ferroviaire sous-utilisé.» Et donne à sa démonstration deux exemples assez révélateurs de la politique actuelle en matière d’infrastructures : «De nombreux bateaux débarquent au port de Baiona leur cargaison de voitures fabriquées au Portugal ou en Espagne. Ces véhicules sont ensuite amenés par camions sur deux centres de stockage à Tarnos d’où ils repartiront par route ou par train.» Ces 2 centres étant reliés au réseau ferroviaire, «nous devons exiger que ces voitures débarquées au Port, gagnent Tarnos par la voie ferrée.» Autre exemple celui d’ADA, qui envoie tous les jours 175 camions au Pays Basque sud. Enfin, pour Baiona Berria, «à partir du moment où ces solutions alternatives s’avéreraient insuffisantes, doit alors être posée la question de la prolongation de la route industrielle de Tarnos (RD 85) pour rejoindre la RD 309 et le banc St Bernard. Puisque malgré l’opposition que le projet avait fait naître, le détournement de cette RD 85 a été réalisé, dixit ses promoteurs, pour améliorer la desserte du port de Baiona.»
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