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Lurra zainduz herriak Bizirik! AHTrik EZ. Mani Durango 2003-XII-8 12am
Abiadura Handiko Trenaren aurkako asanblada , 05.11.2003 17:14
AHT-REN IRUZUR BIDEZKO INPOSAKETA GELDITZEKO MOBILIZAZIOA
AHT GELDITU! Elkarlanak deituta manifestazioa egingo da abenduaren 8an Durangon.
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MOVILIZACION CONTRA LA IMPOSICION FRAUDULENTA DEL TAV
La coordinación AHT GELDITU! convoca una manifestación el 8 de diciembre en Durango
AHT GELDITU! Elkarlanak deituta manifestazioa egingo da abenduaren 8an Durangon.
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MOVILIZACION CONTRA LA IMPOSICION FRAUDULENTA DEL TAV
La coordinación AHT GELDITU! convoca una manifestación el 8 de diciembre en Durango
Durangaldetik Urkiolako mendiak
Hainbat erakunde ari dira elkarlanean AHT gelditzeko
(en castellano debajo)
Abiadura Handiko Trenaren (AHT) egitasmoak Euskal Herrian erantzun zabala jaso du eta aurkakotasun hori ez da kasualitateko gertatakaria: jendeak gizarteko hainbat arlotan aurrera daraman ekimen luzearen lorpena da hori, informazioa eta mobilizazioa osagai nagusi dituena. Imajina daitezkeen bide guztiak erabili dira bere justifikazio faltagatik eta eragingo lituzkeen kalte ekologiko, sozial eta ekonomikoengatik, baita nekazaritzari eta lurraldearen orekari eragingo lizkiekeenengatik ere, gaitzespen zabala jaso duen makro-proiektu hori gelditzen saiatzeko. Alabaina, AHTren aferan dagoen gizarte desadostasun nabariaren aurrean, Eusko Jaurlaritzak eta Espainiako Sustapen Ministerioak emandako erantzun bakarra prepotentzia nardagarria eta eztabaida arrazoitua galaraztea da, AHTren auziari irtenbide egoki bat emateko aukera geroz eta zailago bihurtuta. Hortaz, alerta eman behar dugu AHTren proiektuak arrazoimenari entzungor eginez aurrera segitzen duelako, azken urtean 30 milioi eurotan (5.000 milioi pezeta) esleitu diztuzten azterketa-lanek eta Espainiako Sustapen Ministerioak datorren urtean agindutako 104 milioi euroko inbertsioek eta “Y”aren zati guztietan lur-desjabetzeak egitea ahalbidetuko duten oinarrizko proiektuen idazketak erakusten dutenez. Bereziki, Eusko Jaurlaritzaren jarrera gogor salatu behar dugu, Garraio Sailak datorren urteko amaieran eraikuntza lanei hasiera emateko erabaki larria hartu duelako, egite kontsumatuen politika onartezina ezarri asmoz eta AHTren gatazka, Espainiako gobernuarekin ardurak banatuta, irtenbiderik gabeko zulo batera bideratuta.
Duela egun gutxi, aipagai izan da Espainiako Entzutegian Roberto Bermejo katedradunak aurkeztu duen peritu-txosten irmoa, elkarlan honek AHTren aurka abian jarritako helegite judizialen barnean. AHTren egitasmoaren inpugnazio gogorra da txosten hori eta urteetan zehar salatu ditugun manipulazioaren eta iruzurraren froga sendoa ematen du. “Zaila da Europan ekonomia eta gizarte ikuspegitik hain errentagarritasun gutxi duen beste proiekturik aurkitzea, baita kalteturiko lurralde edo herrialdeak dituen arazoak kontuan hartuta hain gutxi egokitzen den beste proiekturik aurkitzea ere”. Hori da Entzutegiak galdegindako azterketa perizialaren ondorio nagusia. Bestalde, proiektuak ez du justifikatzeko baliagarritasun sozialik” eta “bizikalitatearen gaineko eragin bereziki larriak” dituela ohartarazten du ordea, batipat sarearen eraikuntzak ekarriko duen inguramen narriaduragatik”.
Horrek erabat justifikatu, eutsi eta indartzen du proiektua behingoz gelditzeko eta bertan behera uzteko herritarrek egiten duten eskakizuna. Gainera, garraio sistemak EAEn eragindako kalte ekologiko eta sozialen tamainak Europako batezbestekoa bikoiztu egiten duela nabarmentzen du txostenak, erakundeen garraio eta azpiegitura politikaren izaera suntsitzailea eta jasanezina egiaztatuz: merkantzien garraioa Europan baino 3 aldiz azkarrago emendatzen ari da eta garraio azpiegiturek lur-azalera kopuru bikoitza baino gehiago suntsitu dute hemen proportzioan. Aipagarria da, halaber, administrazioek arlo honetan bultzatzen dituzten politikak hari berekoak direla, horrek ingurugiroan, gizartean eta lurraldean eragiten dituen kalte larriak aintzat hartu gabe: halako moldez non Espainiako Azpegitura Plana Europako handiena den eta Espainia autobide eta AHT kilometro gehieneko Estatua bihurtuko lukeen, Europan garapen ekonomiko nahiz populazio handienak dituzten herrialdeen gainetik. Egoera honetan, Eusko Jaurlaritzak eta Espainiako Sustapen Ministerioak AHT gelditzeko eskatzen dugu, erakundeetatik ezartzen ari den garraio ereduaz, lurralde antolakuntzaz eta, azken finean, gizarte ereduari buruz eztabaida zabal eta partehartzaile bati aukera emateko.
Urte garrantzitsuan sartu gara eta mobilizazio indartsua bultzatu beharko da erabateko larritasuna duen eta gure herriari bere osoatsunean eragiten dion egitasmo honen inpsaketa arbuiatzeko, “Euskal Y”a deituriko egitasmoarekin batera ezin ahaztukoa baita AHTren Nafarroako Korridorea, aurrerantzean oposizioa antolatzeko orduan erantzun eraginkorrago bat ematea behar duena. AHT GELDITU! Elkarlanak du proiektua geldiarazteko ekintza bateratuaren alde egiten du, eta alternatiben auzian aniztasuna aitortzen eta onartzen du. Dagokigun ardura AHTren aurkako iritzia gizarteratzea eta gizarte eztabaida zabal eta parte hartzaile bat bultzatzea da, eztabaidagai kolektibo eta publikoetan erabakiak hartzeko modu askoz ere parte hartzaileagoak bideragarriak direla erakusteko.
Hori denagatik, datorren abenduaren 8an Durangon manifestazioa deitu eta AHTri oposizioa erakusten dioten jende, mugimendu eta erakunde guztiei mobilizatzeko eta AHTren aurka egiten ari den oposizioarekin indarrak biltzeko dei egiten diegu, une erabakigarrian gaudelako eta helburuak mobilizazio sendo eta zabalen bidez baino lortu ezin diren konbentzimendua dugulako.
AHT GELDITU! ELKARLANA
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MOVILIZACION CONTRA LA IMPOSICION FRAUDULENTA DEL TAV
AHT GELDITU! convoca una manifestación el 8 de diciembre en Durango
No es casualidad el que amplios sectores de la sociedad vasca rechacen rotundamente el proyecto del TAV: se trata más bien del fruto de una larga acción llevada a cabo por diversos sectores populares, en la que la información y la movilización han sido sus componentes fundamentales. Se ha intentado por todos los caminos imaginables poner freno a este macro-proyecto ampliamente contestado debido a su falta de justificación e inaceptables costes ecológicos, sociales, agrarios, económicos y territoriales. Sin embargo, ante la existencia de un profundo desacuerdo en la sociedad acerca del TAV, la única respuesta viene siendo la nefasta actitud de prepotencia del Gobierno Vasco y del Ministerio de Fomento en favor de la imposición pura y dura y la eliminación del debate razonado, haciendo cada vez más dificil una solución satisfactoria y racional a esta controversia. Por lo que hemos de dar alerta ante la gravedad de la situación actual en que el proyecto continúa impúnemente su marcha, como lo demuestran los estudios y proyectos adjudicados a lo largo del último año por un valor de 30 millones de euros (5.000 millones de pts) y la inversión de 104 millones de euros prevista por el Ministerio de Fomento para el próximo año, con la redacción de proyectos básicos que le permitirían iniciar los tramites de expropiación en todos los tramos de la“ Y vasca”. En particular, tenemos que denunciar con energía la decisión anunciada por el Gobierno Vasco de dar comienzo a finales del mismo año a las obras de construcción del TAV con el fin de practicar una inadmisible política de hechos consumados, abocando el contencioso del TAV a un callejón sin salida en el que compartirá responsabilidades junto con el Gobierno de Madrid.
Hace pocos días ha sido foco de atención el contundente informe pericial presentado ante la Audiencia Nacional por el catedrático Roberto Bermejo, dentro del proceso judicial abierto contra el TAV por esta coordinación. Dicho informe supone una dura impugnación del proyecto del TAV y es una prueba más de la manipulación y del fraude que desde hace años venimos denunciando. “Es dicifil encontrar en la Unión Europea un proyecto menos rentable, en términos económicos y sociales. También es dificil encontrar un tramo que se adecúe menos a los problemas de un territorio o pais”. Esta es la principal conclusión del informe pericial que obra en poder de la Audiencia Nacional, en el que también se asegura que “el proyecto carece de rentabilidad social que lo justifique”, al tiempo que señala como “particularmente graves los impactos sobre la calidad de vida, especialmente por la degradación ambiental que la construcción de la citada red va a provocar”.
Ello constituye un demoledor dictamen que justifica, soporta y refuerza la demanda popular de paralización y retirada definitiva del proyecto del TAV. Además, el informe destaca que la gravedad de la situación del transporte en la CAPV está causando una duplicación de los impactos ecológicos y sociales en relación a la media europea, certificando el carácter destructivo e insostenible de la política de transportes e infraestructuras institucional: el transporte de mercancias crece en la CAPV a un ritmo cercano a 3 veces mayor que en la UE y las infraestrucuras de transporte han destruido un porcentaje de superficie mayor del doble. A su vez, el Plan de Infaestructuras del Estado es el mayor de la UE y pondría al Estado español con más kilómetros de autovias/autopistas y de ferrocarriles de Alta Velocidad que las mayores potencias económicas y poblacionales de la Unión Europea. Resalta por tanto la gran homegeneidad de las políticas practicadas en esta materia por las administraciones, independientemente de que vayan originando graves impactos ecológicos, sociales y territoriales.
En esta situación, exigimos al Gobierno Vasco la paralización inmediata del TAV para darle la oportunidad a un debate amplio y participativo sobre el modelo de transportes, de territorio y, en definitiva, de sociedad que se está desarrollando desde las instituciones.
Entramos en un año importante en el que será preciso impulsar una movilización enérgica y urgente para rechazar la imposiciónde este proyecto de extrema gravedad y que afecta prácticamente a la totalidad del pais, en cuanto que junto con a la denominada “Y vasca” también debe llamarse la atención sobre el Corredor Navarro del TAV, que en adelante requerirá un mayor nivel de respuesta a la hora de organizar la oposición. La coordinación AHT GELDITU! apuesta por la unidad de acción en la lucha por la paralización del TAV, desde un planteamiento que reconoce la existencia de alternativas plurales pero pone en primer lugar la necesidad de paralizar el proyecto y de potenciar un debate social amplio y participativo. La responsabilidad que socialmente le corresponde a AHT GELDITU! es la de extender la determinación contraria al TAV y crear cauces de información y debate que demuestren a través de modos de actuación mucho más participativos que otras formas de toma de decisión para los asuntos colectivos y públicos son posibles.
Por todo ello, convocamos una manifestación el 8 de diciembre en Durango y hacemos un llamamiento a todas las personas, movimientos y organizaciones contrarias al TAV a movilizarse y a unir fuerzas con la oposición que se está llevando a cabo para poner freno a este proyecto, desde la convicción de que nos encontramos en un momento decisivo y no se pueden conseguir objetivos sino tras amplias y decididas movilizaciones.
e-maila:: ahtez@sindominio.net
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