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El Tav y los partidos políticos en Nafarroa [errepikatuta]
Asamblea contra el TAV de Iruñerria , 24.05.2007 15:23
Información sobre las opiniones y actuaciones de los partidos políticos en Nafarroa en torno al TAV
Ante las elecciones municipales y al parlamento navarro de este próximo domingo desde la Asamblea contra el TAV de Iruñerria querríamos haceros llegar una serie de precisiones.
En la lucha contra el TAV y por un modelo social diferente, consideramos que la participación en la política institucional de esta democracia representativa puede constituir, según las ocasiones, un campo más de oposición. Es por eso que, teniendo en cuenta la falta de democracia real y la ausencia de democracia formal de estas elecciones, al estar ilegalizadas un gran número de candidaturas, queremos informaros de la posición que los distintos partidos políticos han tomado respecto al tren de alta velocidad.
Recordar el apoyo contundente de UPN, CDN y PSN a este proyecto, aunque su construcción (o más bien su ?retraso?) les sirva como un arma arrojadiza más en la campaña electoral.
Respecto a la posición tomada por la coalición Nafarroa Bai (PNV, EA, Aralar, Batzarre e independientes) tenemos que recordar que dos de estos partidos (PNV y EA) son los impulsores de este proyecto en la CAV. Por su parte Aralar en Nafarroa, a pesar de su explicita oposición a la ?Y? vasca en la CAV, respaldó el 26 de octubre de 2005 con sus votos en el parlamento navarro la demanda del Gobierno de Navarra al Gobierno del PSOE para que incluyera en su Plan de Infraestructuras la conexión del Corredor Navarro del TAV con la ?Y? a la altura de Ordizia, aunque con la matización de que se tendría que estudiar el impacto medioambiental.
Desde AHT Gelditu! Elkarlana de Nafarroa se ha invitado a Aralar y Batzarre en numerosas ocasiones a participar en esta coordinadora sin que en ningún momento se hayan molestado en venir a explicar sus razones para no tomar parte, aunque según las ocasiones han expresado un matizado rechazo público a este proyecto y aunque Aralar sí que haya participado en AHT Gelditu! de la CAV.
Ambos partidos han mantenido una calculada reserva a expresar un claro rechazo a este despilfarrador, destructor y elitista proyecto. ¿Por qué?
Por su parte la coalición Nafarroa Bai a través de Uxue Barkos, su portavoz en Madrid, ha pedido en reiteradas ocasiones partidas de dinero para la línea TAV Iruñea-Zaragoza.
Sin embargo, en su campaña electoral podemos contrastar las declaraciones de Patxi Zabaleta, apostando por un ?tren de altas prestaciones? de viajeros y mercancías sin explicar en qué consiste y cuál es en concreto este proyecto, y las declaraciones claras y contundentes de Uxue Barkos, candidata a la alcaldía de Iruñea, exigiendo el inicio de la construcción del TAV. Creemos que, a pesar de los eufemismos de Patxi Zabaleta, queda clara la posición favorable de esta coalición en cuanto a la construcción de este macroproyecto.
Por otro lado Izquierda Unida de Nafarroa, que tambien votó en el parlamento de Navarra a favor de la demanda de inclusión del Corredor Navarro en el Plan de Infraestructuras del Estado, afirma en su campaña electoral su apoyo a ?un tren de Velocidad Alta social y sostenible, un corredor navarro de ferrocarril de altas prestaciones conectado con la Y vasca (...) que aproveche en lo posible las infraestructuras actuales y evite un excesivo impacto ambiental?.
Consideramos, pues, que ambos partidos han evitado interesadamente expresar un rechazo claro al proyecto de alta velocidad en Nafarroa, maquillando sus discursos de una sostenibilidad y una cohesión territorial vacía y demagógica, que les permita en un futuro, como ya lo hicieron en el pasado, apoyar este proyecto, aunque sea con matizaciones y consideraciones medioambientalistas.
Por último, queremos recordar el rechazo claro expresado por la Izquierda Abertzale contra este proyecto, aunque desde la Asamblea contra el TAV veamos con preocupación su participación en la plataforma por un tren social, que pretende dar solución al problema actual del transporte de mercancías y viajeros mediante la ?modernización? de las vías existentes y la construcción de ?las nuevas vías necesarias?. Ya en su momento desde la Asamblea se apuntaron algunas críticas constructivas al planteamiento del tren social de las que podemos destacar que su crítica al TAV se limita exclusivamente al modelo ferroviario, basa su estrategia en el diálogo institucional y prioriza una solución al transporte de mercancías, gestionando sus aberrantes necesidades generadas por el capitalismo global y evitando cuestionar el crecimiento del transporte como tal.
Así pues, pensamos que puede ser importante tener en cuenta estas consideraciones el próximo domingo, tanto al ir a votar como a la hora de considerar no hacerlo.
Sin más, os recordamos que este año realizaremos la habitual acampada contra el TAV en Aramaio (Gipuzkoa) a finales de julio. Estamos abiertos a vuestra participación y a cualquier sugerencia que nos queráis hacer.
Para darnos vuestra opinión sobre este escrito informativo, para tomar parte en la acampada o sugerirnos actividades nos podéis escribir a nuestra dirección:
ahtrikeznafarroa@yahoo.es
e-maila:: ahtrikeznafarroa@yahoo.es
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