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Contra el TAV en la boca del loboIbiltari , 09.04.2008 20:39 "Tren garraioaren eszenatiko berriak Europan" jardunaldian, politiko eta enpresari boteretsuen aurrean Nuria Lopez de Gereñuk AHTaren aldeko propaganda irakurtzen zuen bitartean hiru aktibista ausartu dira AHTaren aurkako ekintza zuzena egitera.
Esta mañana se celebraba en el auditorio del museo de titanio de Bilbao la Jornada técnica "Los nuevos escenarios del transporte por ferrocarril en Europa". El 25 aniversario de EuskoTren era el motivo para reunir ponentes "de alto nivel" y más de 100 encorbatados de EuskoTren, de empresas constructoras y de la política. Y sobre todo era la excusa para gastar un pico de dinero en apoyar comunicativamente la construcción del Tren de Alta Velocidad. Mientras la Consejera de Transportes leía su discurso de propaganda 3 personas se han levantado y desvestido. Tenían escritas en la espalda las letras A, H, T y han gritado varias veces AHTrik EZ!! Ama lurra defenda dezagun AHTrik EZ!! Ama lurra defenda dezagun La sorpresa de todos los presentes ha sido mayúscula, y aunque en pocos segundos han saltado sobre ellos policias y/o seguratas y los han sacado por la fuerza de la sala, el público no hemos podido concentrarnos ya más en la propaganda enlatada que leía la Consejera. Posteriormente el Consejero Delegado de EuskoTren ha calificado la acción de protesta como "anécdota", emplazando a seguir las jornadas y a participar en el debate "civilizado" al final de las cuatro ponencias. Sombra de debate claro, puesto que como siempre en este tipo de jornadas-espectáculo, para el turno de preguntas apenas se ha dejado tiempo (la mitad del cual lo han ocupado con preguntas del moderador), y de todas formas era cuando los protocolarios asistentes pensaban solo en salir al restaurante. De las 4 ponencias, las 2 primeras resaltaban que una red de transporte público bien gestionada puede evitar en las ciudades el dominio del coche, insostenible económica, social y ambientalmente. Otro, el de COMSA, fardaba de sus logros como nuevo operador ferroviario de mercancías y pedía facilitar la liberalización. Y el de la UIC defendía la Alta Velocidad pero bien planificada. Decía que la AV no vale para todo, "no es como la aspirina", y que tan importante como la línea son muchos otros aspectos que hay que gestionar bien para que sirva. Ha explicado que Velocidad y Heterogeneidad se contraponen, que hay casos en que se mezclan trenes diversos (AVEs larga distancia, trenes con paradas, mercancías) pero que es mejor tener redes separadas. También ha dicho que una alta capacidad en la Y vasca no tiene sentido si hacia el norte y hacia el sur no hay la misma capacidad. Pues bien, a pesar de que ninguno de los 4 ponentes ha a defendido técnicamente la Y vasca, el Director General de EuskoTren en el resumen de cierre de la jornada ha insistido en la defensa del Tren de Alta Velocidad, de acuerdo al guión que le correspondía como empresa delegada por el Gobierno Vasco para publicitar ahora y ser operador después del TAV. Seguramente cuando ha dicho que seguirán adelante frente a todas las adversidades cuenta como tal tanto la creciente oposición social como despropósito de la propia concepción del proyecto . Paralelamente, a la entrada de la Jornada la Red por un Tren Social recibía a los asistentes con una concentración con 2 pancartas contra el TAV. Pero el Director General de EuskoTren también a ignorado a estos al criticar a "los del NO a todo".
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